接上一篇《2017物流行业报告之(二):物流产业分析（物流平台、仓储、运输）》3. 快递物流类App分析3.1 快递物流类App整体覆盖率低该类App对用户宣传力度还有待于提升快递物流类app整体覆盖率处于各类App覆盖率尾部，但使用率与出行类App、地图导航类App相近，考虑到快递物流类App的实际使用场景以及电商App内部物流功能的分流，我们认为快递物流类独立App的使用率还算较高。但覆盖率较低，说明该类App对用户的宣传力度不够，用户不知道通过此类App可以更好的达到管理物流的目的，所以此类App在对用户宣传方面还有待于提升。3.2 物流类App和快递类App有不同的使用场景我国通常以30kg作为划分线，高于30kg为物流，低于30kg为快递。 物流和快递两类APP的使用重合情况上，仅为0.36%，重合度较低，表明两类人群的使用需求并不相同，有着不同的使用场景，所以我们将会对物流和快递类App进行单独分析。3.3 物流及快递类App Top10在快递类App Top10中，快递行业前五厂商的App除顺丰速运跻身Top10外，通达系均未上榜，用户更多使用的是第三方的快递App。在物流类Top10中，货车帮排名第一，传统物流厂商仅德邦一家上榜。3.4 物流类App用户年轻化，男性用户占比高，这是一个需要力量的行业物流类App的用户以26～35岁的用户居多，占比超过一半。男性在整体用户数量中占比62.3%，考虑到物流和快递之间的30kg分界线，以及数据体现出来的年轻化和男性化，反映出这是一个需要力量的行业。物流类App在各省物流市场的渗透情况App渗透率较高的城市，并没有和货车保有量较高的城市相对应据数据计算，货车保有量Top10省份（即蓝色柱状图标注的省份）的货运汽车数量总和为794万，而按照各省物流类App 渗透率的Top10来计算货运汽车总和为521万辆，差额273万量，占全国货运汽车总量的近20%。厂商可在江苏、安徽、云南、辽宁、广东等货运汽车保有量高但App渗透率较低的省份发力，抢占市场份额。物流类App用户相关联应用分析物流类App用户工作繁忙且相对孤独物流类App用户的关联应用，视频类应用排在第一位，覆盖略高于移动整体用户，表明用户对于在线娱乐、在线消磨时间的需求很迫切；通讯社交类应用的覆盖明显高于移动整体用户，表明该类人群可能经常出外，所以需要通讯社交类的App强化与家人和朋友的联系；餐饮类也明显高于移动整体用户，可能的原因是需要经常在工作场所订餐或到陌生环境在线寻找就餐地。物流类App全国安装情况华东地区较集中从热力图可以看出，物流类App的用户在华东地区及沿海城市集中度比较高。西部主要集中在成都、重庆一带。3.5 快递类App快递类App在快递重点市场的渗透情况重点省份渗透率不足在全国各省份快递类App的渗透率与快递业务量Top10省份对比中，可以看到在渗透率前十的省份中，快递业务量Top10的省份只出现了4个，像浙江、福建这样的快递量大省，在App的渗透率中，只占到中部位置，而河南、河北更是直接掉至队尾。快递类用户相关联应用分析快递类App主要用户或以行业从业人员为主与移动整体用户对比中，快递类App偏爱餐饮和地图导航类应用。我们推测这种情况可能是受行业从业人员的影响，所以快递App类主要用户或以行业从业人员为主，普通用户的用户数量可能还较少。（报告完）
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