问：船东A的舱位租给船东B，为什么B放的价格比A的还低？国际货代精英（微信：BJFJTD）为你解读“容舱”通常指一家船公司向另一家船公司租用或购买舱位，即不用自家的船进行运输，而是购买或租用别家船公司的舱位。这种合作一般是相互的——即相互“容舱”。问题是：有时候A船东的舱位，B船东来租，为什么B放给货主的价格比A放给货主的价格还低？这是因为B买断了A的舱位。比如：A船东卖了10个TEU的舱位给B船东，每个500美元。A向B收取10*500=5000美金的固定费用。不管B有没有揽到足够的货源，即使这些舱位无货可装，都空着，B也得向A支付5000美金。这种情况下，B租用A的舱位是有风险的，既然B要承担风险，相当于A把风险转给了B，所以A就得给B很优惠的价格，这个价格往往比A自己放舱的价格低。A由于货源充足，自己卖出的最低价格600美金（高于卖给B的500）。但是B由于货源不足，只能降价揽货——它可以卖550美金，依然有利可图，甚至低于成本价也得卖，毕竟B是包了A的那些舱位的。B为了提高装载率和减少损失，只能降价揽货，尽可能用完所有舱位。因此，就会出现B的价格反而比A低的情况。这种情况在货运淡季更容易出现。当然，作为A来说，它肯定是不希望B放的价格比自己还低的。毕竟B在这么干的时候，相当于在抢A的客户。所以B为了不影响与A的关系，也是尽可能不让A知道。 文/飞捷腾达-国际货代精英
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